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多家中國航企采購波音737-8 今明兩年是交付高峰

作者: 發布于:2019-03-13 10:20:25 來源:證券時報
  由于連續兩起空難都與波音737MAX 8機型有關,3月11日上午,民航局發出通知,要求國內航企于2019年3月11日18時前暫停波音737-8(737 MAX 8)飛機的商業運行。
 
 
  證券時報·e公司記者注意到,除了正在運營的,此前國內多家航企已公告將737-8列入飛機采購計劃,而2019、2020年正是飛機交付的高峰期。有航空企業內部人士表示,交付時間有可能推遲,但總體而言,由于MAX8屬于新機型,而737有很多機型,因此即便停運,對機隊運營及航空公司方面影響也不大。
 
 
  市場方面,3月11日,A股航企股價整體穩定,并有小幅上揚,但波音在美股市場盤前一度大跌10%,市值蒸發超過200億美元。
 
 
  民航局要求停運
 
 
  3月10日,埃塞俄比亞航空一架波音737-8飛機發生墜機空難,這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之后,波音737-8飛機發生的第2起空難。
 
 
  民航局指出,由于兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機,且均發生在起飛階段,具有一定的相似性,本著對安全隱患零容忍、嚴控安全風險的管理原則,為確保中國民航飛行安全,要求國內運輸航空公司于2019年3月11日18時前暫停波音737-8飛機的商業運行。民航局將聯系美國聯邦航空局和波音公司,在確認具備有效保障飛行安全的有關措施后,通知各運輸航空公司恢復波音737-8飛機的商業運行。
 
 
  據媒體報道,全國政協委員、中國民航局副局長李健在3月11日表示,民航局暫停波音737-8MAX飛機的商業運行是出于安全考慮,并將派人參與埃航事故調查。
 
 
  李健透露,由于遇難人群中有8名中國乘客,目前中方已派出兩人小組參與此次事件的調查。中國民航局也已與波音公司及美國聯邦航空局進行溝通。由于美方一直很難下定決心,民航局只得率先做出停飛該機型的決定,并致函告知美方,同時表示希望美方可盡快重新確認保障波音737-8MAX飛行安全的有關措施。一旦問題可以解決,再重新恢復該機型的商業飛行。
 
 
  96架同款飛機正在運營
 
 
  據了解,波音737系列飛機是美國波音公司生產的一種中短程雙發噴氣式客機,自研發以來五十年銷路長久不衰,成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一。截至2018年4月,波音已經向全球客戶交付了約10000架波音737各種機型,其訂單數更是達到了約15000架,成為世界上最成功的客機家族之一。
 
 
  波音737 MAX 8是波音公司新世紀以來的新型客機,首飛于2016年,2017年5月投入商用。
 
 
  波音公司官網介紹,波音737 MAX是波音歷史上銷售最快的機型,迄今已獲得來自全球100家客戶的超過4700架承諾訂單。2017年11月3日,波音公司在西雅圖向國航交付了首架737 MAX 8單通道飛機。
 
 
  目前,國內運營的737MAX機型均為MAX8系列。據民航資源網數據顯示,目前國內航企共運營737MAX飛機96架。其中南航24架、國航15架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航及祥鵬各3架、奧凱及福州航空及昆明航空各2架、九元航空1架。
 
 
  “民航總局說的737-8,也有說是737MAX8,都是一個機型,是最新的。但737有很多,比如737-800,跟MAX8是不同的。而且正在運營的MAX8占比不高,有很多公司訂了還沒交付。所以這次能調配得過來,能做到及時停運。”有航空公司專業人士對記者透露,737有很多機型,絕大部分機型的飛行狀態一直都很穩定。
 
 
  還有不少飛機在交付路上
 
 
  有數據顯示,截至3月11日20點30分,國內航司原計劃使用737MAX8飛機執行355個航班,涉及航線246條。其中256個航班更換機型執飛,主要使用波音737NG型飛機;取消29班,剩余航班暫未確定。機場方面,深圳、廣州及烏魯木齊機場分別有30余個出港航班受影響,上海虹橋、昆明長水有20余個737MAX航班,重慶、南京、北京、廈門、成都、福州等機場均有737MAX8飛機執飛的出港航班。
 
 
  從此前的上市公司公告中也可看到更多有關波音737-8的消息:
 
 
  2017年10月,南方航空與波音公司簽訂了《8架B777-300ER和30架B737-8飛機購買協議》,向波音公司購買8架B777-300ER和30架B737-8飛機。其中,B737-8飛機的公開市場報價(根據波音公司2015年7月的目錄價格)為每架約1.037億美元。此次采購的交付時間表為:2019年交付5架B777-300ER和12架B737-8,2020年交付3架B777-300ER和18架B737-8。
 
 
  2018年3月,南方航空又宣布,公司控股子公司廈門航空與波音公司簽署了《B737MAX飛機購買合同》,向波音公司購買20架B737-8飛機和10架B737-10飛機。廈航此次采購飛機的交付時間為:2019年、2020年、2021年分別交付B737-8飛機5架、7架、8架,2021年、2022年分別交付B737-10飛機7架、3架。
 
 
  而據東方航空2018年半年報,公司未自行保有B737-8MAX機型,以融資租賃的方式擁有10架。
 
 
  海航方面則在3月11日下午發布消息稱,目前公司擁有11架波音737MAX8飛機,已根據民航局通知要求暫停運行該機型,并做好受此影響航班的保障工作。
 
 
  多名行業人士表示,此次埃航的事故以及對國內民航業造成的影響尚待評估,短時間內會因為飛機的調配而對航班造成少許影響,但事故最終的原因及影響,仍要等待美國波音公司的調查出來之后才會有定論。記者 劉凡

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